2020-08-04 15:17:13
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行業(yè)背景
近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通快速建設(shè)，根據(jù)相關(guān)部門(mén)規(guī)劃，到2020年全國(guó)擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)。與此同時(shí)，隨著地鐵通信技術(shù)也愈發(fā)成熟，建設(shè)新型、可靠、經(jīng)濟(jì)的地鐵通信網(wǎng)，擔(dān)負(fù)著車(chē)輛安全的重要工作。
在實(shí)際地鐵安全中，諸如建筑事故、供電中斷、自然災(zāi)害、爆炸、電力火災(zāi)或化學(xué)攻擊等通信故障，足以讓地鐵系統(tǒng)停止運(yùn)行，導(dǎo)致故障的原因?qū)τ诠芾聿块T(mén)和公眾來(lái)說(shuō)代表著更重大的威脅。而當(dāng)?shù)罔F出現(xiàn)事故以及常規(guī)通信設(shè)備維護(hù)時(shí)，MESH無(wú)線自組網(wǎng)多媒體寬帶傳輸系統(tǒng)能夠?yàn)槠涮峁┯行У膽?yīng)急通信保障。
解決方案
針對(duì)地鐵所處地下特殊環(huán)境，在地鐵站內(nèi)，通過(guò)鏈狀中繼及網(wǎng)狀相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌焖俨渴饦?gòu)建無(wú)線多跳網(wǎng)絡(luò)，中繼接力傳輸，有效解決無(wú)線信號(hào)遮蔽，實(shí)現(xiàn)地上與地下間穿透無(wú)線通信，為站內(nèi)工作人員提供可靠、穩(wěn)定、高速的通信保障。
地鐵應(yīng)用場(chǎng)景下，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)維護(hù)成本高，可移動(dòng)擴(kuò)展性差。無(wú)線MESH網(wǎng)絡(luò)部署方便、使用靈活、操作簡(jiǎn)單，既能夠有效降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)維成本，又可滿足工作人員隨工作任務(wù)自由移動(dòng)需要，還可靈活調(diào)整部署視頻監(jiān)控節(jié)點(diǎn)。
無(wú)中心、全I(xiàn)P化MESH寬帶系統(tǒng)自組自愈，網(wǎng)絡(luò)健壯性及抗毀性強(qiáng)，缺少任意節(jié)點(diǎn)，仍可正常工作，既可作為地鐵內(nèi)現(xiàn)有無(wú)線通信專網(wǎng)的覆蓋延伸，實(shí)現(xiàn)融合通信，又可作為地鐵內(nèi)運(yùn)營(yíng)商公網(wǎng)局部發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急備份傳輸保障。
客戶價(jià)值
由于部分隧道及周邊信號(hào)傳輸難、管理盲區(qū)等特點(diǎn)。通過(guò)鏈?zhǔn)郊泳W(wǎng)狀相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣M網(wǎng)方式搭建無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)，搭建一個(gè)高速、穩(wěn)定、可靠的無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。此外，MESH無(wú)線自組網(wǎng)多媒體寬帶傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了用戶通信的即時(shí)性，并且通過(guò)服務(wù)器對(duì)終端用戶的管理監(jiān)督功能，從而降低了通信成本，有效提高用戶的工作效率，為管理部門(mén)提供地表和地下之間冗余的、獨(dú)立的應(yīng)急通信，也能幫助車(chē)站和車(chē)廂中的公眾提供應(yīng)急通信