2023-06-27 09:41:35
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1、設(shè)備維護(hù)的一般原則
根據(jù)廣泛經(jīng)驗(yàn)，短波通信網(wǎng)出現(xiàn)的問題中，使用不熟練原因和缺乏日常維護(hù)原因居多，設(shè)備出現(xiàn)故障的概率較小。針對以上情況應(yīng)注重：
① 短波操作人員需要一定的基礎(chǔ)知識和工作閱歷，加上對于網(wǎng)內(nèi)設(shè)備狀況的了解，故人員不宜頻繁更換。如果必須更換，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)識的工作交接，并對新人員補(bǔ)充培訓(xùn)。
② 建立行之有效的日常維護(hù)制度，定時定人負(fù)責(zé)對全網(wǎng)各臺站實(shí)施檢查和維護(hù)。
③ 如果發(fā)現(xiàn)原本工作正常的臺站在一段時期工作后，通信質(zhì)量出現(xiàn)明顯下降，很可能是連接部位出現(xiàn)問題，此時應(yīng)進(jìn)行臨時性檢查和維護(hù)，使臺站工作恢復(fù)正常。
2、基站天線的維護(hù)
基站天線與防雷器之間，防雷器與電臺之間的接頭部位，特別是戶外的接頭，是系統(tǒng)故障的高發(fā)部位，因此應(yīng)每隔一個月對電臺、天線、同軸防雷器的接頭部位進(jìn)行一次普查，重點(diǎn)檢查接頭是否存在松動、銹蝕、密封損壞、斷線、短接等情況，并及時修復(fù)和重新密封，保證連接良好。
同軸防雷器的使用壽命通常為半年至一年，超過使用期限后，防雷效果會下降，因此應(yīng)定期更換防雷器(至少每年更換一次)。
在每年一次的例行維護(hù)檢查中，對于地線系統(tǒng)也要進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證接地狀況良好。
3、車載鞭天線的維護(hù)
1. 各節(jié)鞭體的結(jié)合部必須旋緊，如果不旋緊，很可能造成接口的螺柱出現(xiàn)滑扣甚至拆斷。
2. 車輛通過涵洞和障礙物時，務(wù)必提前查看天線鞭頂部是否超高。如果超高，應(yīng)降低天線高度，以防損壞。
3. 車輛回場后，應(yīng)將天線鞭放平或拆下保管，以防鞭體和彈簧因長時間處于拉彎狀態(tài)，造成不能恢復(fù)的疲勞性變形。
4. 經(jīng)常檢查天調(diào)基座上的射頻端子，保持緊固和無銹污。
5. 經(jīng)常檢查天調(diào)的接地引線與車體的連接處，保持緊固和良好導(dǎo)通。
4、蓄電池的維護(hù)
短波應(yīng)急通信系統(tǒng)中的蓄電池主要用在背負(fù)電臺、獨(dú)立供電的車載電臺以及基站電臺的后備電源等處。
基站后備電源通常使用鉛酸蓄電池，可在穩(wěn)壓電源上直接掛載進(jìn)行浮充電，當(dāng)交流斷電時自動轉(zhuǎn)為電池供電。
高等級車載電臺為了降低噪聲和提高通信質(zhì)量，也常用獨(dú)立的鉛酸蓄電池供電，充電是通過專用的交直流充電機(jī)。
背負(fù)電臺多使用鎳氫電池或鋰電池，通過隨機(jī)配備的規(guī)范充電器充電。
各種蓄電池充滿電后都會產(chǎn)生持續(xù)的微電流自然放電，儲電量緩慢減少，這是正常現(xiàn)象。因此電池如果長期不用，應(yīng)將電池拆下，并每隔兩個月進(jìn)行一次充電養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)充電只需充到50%電量即可。特別是鎳氫電池和鉛酸電池更要注意養(yǎng)護(hù)充電，如果不按規(guī)定進(jìn)行充電養(yǎng)護(hù)將造成過放電，導(dǎo)致電池容量降低甚至報(bào)廢。
各種蓄電池經(jīng)過長期使用后都會逐漸老化，內(nèi)阻加大，容量降低，應(yīng)視情進(jìn)行更換。其中鉛酸電池的壽命最短，經(jīng)常工作的臺站應(yīng)每一至兩年更換一次鉛酸蓄電池。鎳氫電池的循環(huán)充放電壽命比鉛酸電池長，更換周期相應(yīng)延長。循環(huán)充放電壽命最長的是鋰電池，其更換周期最長。
5、電臺及相關(guān)設(shè)備的維護(hù)
電臺工作時，操作人員應(yīng)隨時注意觀察LED的顯示，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立刻關(guān)機(jī)檢查，待排除異常后再開機(jī)工作。
電臺、穩(wěn)壓電源、調(diào)制解調(diào)器等項(xiàng)設(shè)備，出現(xiàn)問題的概率較低。因此當(dāng)臺站出現(xiàn)工作不正常時，應(yīng)按照：臺站設(shè)置和操作 → 頻率選擇 → 各連接部位 → 電纜 → 天線 → 電臺等設(shè)備的順序進(jìn)行檢查和故障排除。